VDV-Schnittstelleninitiative: Ist-Daten-Schnittstellen

Ist-Daten-Schnittstelle (VDV-Schrift 453)

Definiert werden im Sinne einer Standardschnittstelle die fachlichen Dienste und ein Abonnementverfahren als Kommunikationsinfrastruktur.

Die Schrift wurde im Rahmen des FOPS - Projektes "Überbetriebliche Anschlusssicherung" des BMVBW unter dem Titel "Integrationsschnittstelle Rechnergestützter Betriebsleitsysteme" erarbeitet.

Das Forschungsprojekt hat eine Schnittstelle definiert, die in Form von Telegrammen nur die jeweils für die Anschlusssicherung, die Anzeige einer dynamischen Fahrgastinformation (DFI) oder die Visualisierung von Kursen in der Leistelle notwendigen Informationen zur Fahrplanlage an das fremde RBL überträgt. Nur für die für den Informationsaustausch zwischen den RBL relevanten Haltestellen und Anzeiger müssen (zusätzlich zu den jeweiligen RBL internen ID´s) bilateral eindeutige ID´s vereinbart werden.

Das Systemkonzept basiert auf einer direkten Kommunikation zwischen den Leit-Systemen (ITCS), mit denen eine Anschlusssicherung durchgeführt werden soll. Inzwischen wird die Spezifikation aber auch für den Datenaustausch über eine aktive oder durchleitenden Datendrehscheibe genutzt. Die aktuelle Version der Spezifikation berücksichtigt dieses.

Ist-Daten-Schnittstelle Fahrplanauskunft (VDV-Schrift 454)

Als zusätzliche Dienste für eine dynamisierte Fahrplanauskunft werden auf Basis der in der VDV-Schrift 453 definierten Kommunikationsinfrastruktur der Soll-Datendienst 'REF-AUS' mit tagesaktuellen Soll-Fahrplänen für mittelfristige Auskünfte (Referenz) und der Ist-Datendienst 'Aus' mit Ist-Daten aus den Betriebsgeschehen für kurzfristige Auskünfte beschrieben.

Die aktuelle Version der VDV454 unterstützt nun auch die Übertragung der Prognosequalität.

Nutzung der VDV 454 zur Übertragung von Auslastungsinformationen und -prognosen (VDV-Mitteilung 4028)

Nutzungsempfehlung der in der VDV-Schrift 454 beschriebenen Felder hinsichtlich der Übertragung von Auslastungsinformationen und -prognosen. Es wird auf die Kontexte der Verwendung der Felder eingegangen und vorgestellt, welche Informationen wie übertragen werden können. Auslastung (für Personen oder Objekte, z. B. Fahrräder) wird hierbei stets als das Verhältnis zwischen bereitgestellter Beförderungskapazität und der Belegung dieser Kapazität gesehen.

Ist-Daten-Schnittstelle Nachfragegesteuerte Verkehre (VDV-Schrift 459)

Die VDV-Schrift soll die Kommunikation von Verkehrsverbünden und Verkehrsunternehmen mit Taxen und Mietwagenunternehmen bei der Erbringung von nachfragegesteuerten Verkehren wie Anrufsammeltaxi (AST), Anruflinientaxi, Taxibus oder Rufbus erleichtern.

Die Schnittstelle verwendet die inzwischen als Standard etablierte Kommunikationsschicht der VDV-Schrift 453 und definiert auf deren Basis den Dienst „AST“, der die wichtigen Informationen im Rahmen von bedarfsgesteuerten Verkehren in einem eindeutig definierten Format überträgt. Hierzu gehören

• der Auftrag mit Angabe von Ein- und Ausstiegsort und Zeit,
• die Auftragsbestätigung durch das Transportunternehmen und
• die Abrechnungsdaten mit Angabe von Preis- und Wegstrecke.

Einsatzmöglichkeiten für die Schnittstelle ergeben sich zwischen Buchungszentralen, Flottenmanagement oder ITCS-Systemen, aber auch zur direkten Kommunikation mit Endgeräten im Fahrzeug (Taxi).

Ist-Daten-Schnittstelle "ITCS-BMS“ (VDV-Schrift 461)

Die Schrift beschreibt den standardisierten Austausch von Informationen zwischen Leitsystemen und Betriebshofmanagementsystemen. Übertragen werden u. a. Daten zur An- und Abmeldung der Fahrzeuge beim ITCS oder die voraussichtliche Ankunftszeit eines einrückenden Fahrzeugs im Depot.

Die Spezifikation wurde 2021 als neue Version 2.0 erweitert um
-Angaben zum Fahrzeugzustand speziell bei Bussen (VehicleTellTale Group)
-Informationen betreffend den erwarteten Zustand/Wert von ausgewählten Fahrzeugparametern wie z. B. der erwartete Ladezustand (SoC) der Traktionsbatterie oder der Füllstand des Betriebsstofftanks zum Zeitpunkt der Betriebshofeinfahrt

Eine neue Version 2.1 wurde 2023 ergänzt mit dem zusätzlichen Dienst „Cyclic Information Transmission“, mit dem bei jeder Fahrtenan- und -abmeldung und nicht erst bei der Zufahrt auf den Betriebshof (DAP-Dienst) Informationen an die am BMS beteiligten Personen, insbesondere die Werkstatt, weitergegeben werden

Referenzdatenschnittstelle „Anschlusssicherungsdefinition“ (VDV-Mitteilung 4528)

Der in VDV Mitteilung beschriebene Dienst ANSDEF ermöglicht eine automatische Übernahme der für das Einrichten einer Anschlusssicherung notwendigen Daten in das ITCS des Abbringers, wo diese Definitionen als Grundlage für die Anschlusssicherung über den Dienst VDV 453 ANS dienen.
Der Dienst „Anschlusssicherungsdefinitionsdienst (ANSDEF)“ bildet eine Möglichkeit zum strukturierten Austausch von Informationen zur Definition von Anschlusssicherungen unter Beibehaltung der in den VDV-Schriften 453ff etablierten Kommunikationsverfahren.
Die Realisierung der ANSDEF Schnittstelle ist keine Voraussetzung für die Verwendung der Ist-Daten-Schnittstellen 453 oder 454, sondern eine Option für bestimmte in der Mitteilung beschriebene Szenarien.

Ist-Daten-Schnittstelle Lademanagement: Betriebshofmanagement & ITCS (VDV-Schrift 463)

Die VDV Schrift 463 beschreibt die Schnittstelle zwischen Lademanagementsystem (LMS) und den betriebliche Vorsystemen Leitsystem (ITCS) und Betriebshofmanagementsystem (BMS) und legt hierfür Datenformat und Transportprotokoll fest. Berücksichtigt wird sowohl ein Laden im Betriebshof als auch ein Laden auf der Strecke während des Umlaufs. mehr

Umgang mit Störungsmeldungen (UmS)   (VDV-Schrift 736-2)

Standardisierter Austausch von Ereignis- und Störungsmeldungen mit der europäischen Norm CEN/TS 15531-5 ‘SIRI‘ - Teil 2 Beschreibung Schnittstelle SIRI-SX
Aktuell gültig ist die Version 9/2022 (1.1), die gegenüber der ersten Version aus 2019 kleinere Korrekturen und Ergänzungen aufweist.

Die XML Schemata zu allen Schnittstelle finden Sie unter Downloads.
Die Schriften selbst ebenfalls oder zur Anischt auf knowhow.vdv.de.

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