v.l.n.r: Ullrich Weber, Prof. Dr. Hermann Koch-Gröber, Dr. Michael Faltenbacher, Christoph Erdmenger, Dr. Ulrich Reuter, Dr. Witgar Weber, Prof. Eric Sax

Vor dem Hintergund, dass die bisherigen Mittel 2019 auslaufen werden, fehlt den Kommunen schon heute die Planungssicherheit für wichtige Projekte.  Die erneute Ausweitung der Fördertatbeständes des Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes  verstärkt das Problem der Mittelknappheit noch.

und widersprechen zugleich Minister Hermann ,der die Zuständigkeit für die Fortführung des Landegemeindefinanzierungsgesetzes ebenfalls allein beim Bund sieht...

und weisen auf die dramatische Unterfinanzierung der kommunalen Verkehrsinfrastruktur hin...

Der VDV hat vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur (MVI) mit Schreiben vom 16.04.2015 den Regelungsentwurf des Gesetzes zur Änderung des LGVFG erhalten.

Vor dem Hintergrund des Wandels von Mobilitätsansprüchen und einer immer stärkeren Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger, u.a. durch die zunehmende Digitalisierung der Mobilität (im Personen- und Güterverkehr) regt der VDV an, als Leitbild für die Zukunft vom „Mobilitätsland Baden-Württemberg“ zu sprechen. Der öffentliche Verkehr auf Schiene und Straße sowie der Güterverkehr auf der Schiene als nachhaltige Mobilitätsträger sollten dabei eine zentrale Rolle einnehmen.