Daten & Fakten: Statistik zum öffentlichen Personennahverkehr und Schienengüterverkehr in Deutschland
Die Mitgliedsunternehmen des VDV spielen eine entscheidende Rolle für die Mobilitätswende und bei der Lösung verkehrlicher Herausforderungen. Nachdem die Fahrgastzahlen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) durch die Corona-Pandemie stark zurückgegangen waren, steigt die Nachfrage seit dem Jahr 2022 wieder an.
Die VDV-Mitgliedsunternehmen befördern jeden Tag 27 Millionen Fahrgäste in Deutschland mit Bus und Bahn und ersparen damit 18 Millionen Autofahrten. 2024 transportierten die VDV-Unternehmen im öffentlichen Schienengüterverkehr 270 Millionen Tonnen Güter. Das ersetzt am Tag rund 46 000 voll beladene Lkw auf deutschen Straßen. Durch ihre Verkehrsleistung sparten Busse und Bahnen zuletzt elf Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen ein.
In der nachfolgenden Statistik erhalten Sie weitere Daten und Fakten zum ÖPNV und Schienengüterverkehr in Deutschland.
Busse und Bahnen leisten einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der Klimaschutzziele
Der öffentliche Nahverkehr leistet in der Gesellschaft einen unentbehrlichen Beitrag zur Mobilitätsversorgung, zur Verbesserung der Verkehrsströme und der allgemeinen Lebensqualität – und nicht zuletzt zur Erreichung der Klimaziele. Darüber hinaus hat der öffentliche Verkehr auch einen wirtschaftlichen Nutzen für Deutschland.
Fahrgäste
Rund 9,84 Milliarden Fahrgäste nutzten 2024 den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) der VDV-Mitgliedsunternehmen in Deutschland. Die Fahrgastzahlen machen deutlich: Busse und Bahnen ersetzen damit jeden Tag rund 19 Millionen Autofahrten auf deutschen Straßen.
Personenkilometer
Die ÖPNV-Unternehmen des VDV leisteten 2024 89 Milliarden Personenkilometer. Rund 46 Milliarden Personenkilometer wurden dabei vom Eisenbahnverkehr erbracht, gefolgt von den Bussen mit circa 27 Milliarden und den städtischen Bahnen mit circa 16 Milliarden.
Einnahmen aus der Fahrgastbeförderung
Die Statistiken zum öffentlichen Nahverkehr in Deutschland belegen: 12,3 Milliarden Euro nahmen die deutschen Nahverkehrsunternehmen des VDV 2024 durch Fahrgelder ein (inklusive Ausgleichzahlungen). Das ist ein Zuwachs von 0,4 Milliarden Euro im Vergleich zum Vorjahr und etwa 1 Milliarde Euro weniger als im Jahr 2019 vor der Corona-Pandemie. Der Ausgleich nicht gedeckter Ausgaben im Zusammenhang mit dem Deutschland-Ticket ist hier nicht enthalten.
Ein klarer Umweltvorteil für den ÖPNV
Der ÖPNV spart insgesamt 11 Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen. Jeder Fahrgast leistet einen wertvollen Beitrag für das Klima und die Luftqualität, denn jeder mit dem ÖPNV zurückgelegte Kilometer spart im Vergleich zur Autofahrt im Durchschnitt 100 Gramm Treibhausgase und 15 Gramm Stickoxide. Ein weiterer Vorteil des ÖPNV liegt in der Entlastung der Straßen und Verringerung der Staugefahr. Ohne den ÖPNV würden 78 Milliarden Pkw-km zusätzlich auf deutschen Straßen anfallen.
146 Fahrten je Einwohner – nach dem Rückgang durch die Corona-Pandemie steigen die Fahrten mit dem ÖPNV wieder deutlich an
Im Jahr 2024 stieg jeder Einwohner durchschnittlich 146-mal in Bus oder Bahn ein. 2023 waren es noch 135 Einstiege (+ 9 Prozent).
Schienengüterverkehr und Eisenbahninfrastruktur
In der Sparte Schienengüterverkehr des VDV sind ca. 230 Unternehmen organisiert; ca. 100 Unternehmen sind in der Güterbeförderung tätig, über 150 Unternehmen betreiben Eisenbahninfrastruktur; etwa 40 Gesellschaften zählen zu den Werks- und Industriebahnen. Der VDV vertritt rund 60 Hafenbahnen*. Im Folgenden sehen Sie eine Übersicht wesentlicher Kennzahlen und Fakten zum Schienengüterverkehr. Ausführliches statistisches Datenmaterial finden Sie in unserer jährlich erscheinenden VDV-Statistik.
*Da viele Unternehmen in mehreren Bereichen tätig sind, sind diese Angaben nicht addierbar.
Verkehrsaufkommen
Im Jahr 2024 transportierten die VDV-Unternehmen im öffentlichen Schienengüterverkehr 270 Millionen Tonnen.
Das ersetzte werktäglich rund 46 000 voll beladene Lkw auf deutschen Straßen.
Verkehrsleistung
Die VDV-Unternehmen im öffentlichen Schienengüterverkehr fuhren im Jahr 2024 83 Milliarden Tonnen-km.
CO2
Pro Tonnen-km emittiert der deutsche Schienengüterverkehr nur circa 15 Gramm CO2. Das sind 87 Prozent weniger als beim Lkw (119 g/Tonnen-km). Von 2012 bis 2023 ist der Energieverbrauch im Schienengüterverkehr um 18 Prozent gesunken, obwohl die Transportleistung im gleichen Zeitraum über 23 Prozent gestiegen ist.
Sicherheit
Die Statistik zum Güterverkehr zeigt: Gefahrguttransporte sind auf der Schiene sicherer unterwegs als auf der Straße. Im Jahr 2024 gab es drei Gefahrgutunfälle im Schienengüterverkehr in Deutschland. Pro einer Million Zug-km entspricht das 0,003 Gefahrgutunfällen. Auch im Personenverkehr ist die Eisenbahn deutlich sicherer als das Auto: In Bezug auf das Verletzungsrisiko ist die Fahrt mit dem Zug 137-mal sicherer als mit dem Pkw.
Fahrzeuge und Beschäftigte
Die rund 230 VDV-Mitgliedsunternehmen des Schienengüterverkehrs und Eisenbahninfrastrukturbetriebs haben circa 97 000 Güterwagen und 3 900 Lokomotiven im Einsatz. In den Unternehmen sind knapp 95 000 Beschäftigte tätig.
Quellen: VDV-Statistik, Statistisches Bundesamt | Stand: Februar 2026
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Weitere Informationen
Wirtschaftsfaktor nachhaltige Mobilität
Die vom CONOSCOPE-Institut 2024 durchgeführte Studie im Auftrag des Bündnisses nachhaltige Mobilitätswirtschaft – bestehend aus Allianz pro Schiene, dem Bundesverband Carsharing (bcs), dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und Zukunft Fahrrad – bestimmt erstmals den volkswirtschaftlichen Nutzen der nachhaltigen Mobilitätswirtschaft.