Zu aktuellen politischen Themen und als Ergebnis des Erfahrungsaustausches veröffentlicht der VDV Positionspapiere und Stellungnahmen, die Sie hier finden.
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Suchergebnisse
Digitale Automatische Kupplung (DAK) – CHARTA
Für einen starken Schienengüterverkehr, Europaweit
Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) ist der entscheidende Baustein auf dem Weg zum automatisierten, digitalen Schienengüterverkehr. Sie schafft die Grundlage für deutlich schnellere und effizientere Prozesse. Nutzen wir die Chance, um den klimafreundlichen Gütertransport zu stärken. Die DAK stellt die Weichen für Wachstum auf der Schiene.
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VDV-Positionspapier „Freifahrt oder 365-Euro-Tickets: Kosten und Wirkung für die Verkehrswende“
Die politischen Diskussionen um Freifahrten und 365-Euro-Tickets reißen nicht ab und haben mit den jüngsten Beschlüssen des Klimakabinetts einen zusätzlichen Impuls erhalten. Der VDV hat die bundesweiten Debatten um massive Tarifermäßigungen im ÖPNV deutlich medial kommentiert sowie zur Versachlichung der Debatten und Unterstützung der Mitglieder vor Ort ein neues Positionspapier erarbeitet.
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Städtische Schnellbussysteme – flexibel, aufwandsarm, attraktiv: Die Potenziale des Busses für Luftreinhaltung und Klimaschutzziele nutzen
Um die Erderwärmung global zu begrenzen, hat sich Deutschland das Ziel gesetzt, seine Treibhausgasemissionen bis 2050 um 80-95 % gegenüber 1990 zu reduzieren. Handlungsansätze liegen bei der Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung auf stadtverträgliche Verkehrsmittel und Verkehrslenkung. In der Praxis bewähren sich hierbei als Lösungsansatz Schnellbussysteme. Sie bieten große Chancen für eine schnelle Attraktivierung des ÖPNV. Die Potentiale des Busses für Klimaschutz und Luftreinhaltung werden in diesem Positionspapier ausgeführt.
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Warum eine CO2-Bepreisung der richtige Weg ist - Klimaschutz im Verkehrssektor
Mit der Unterzeichnung des Pariser Klimaschutzabkommens zur Begrenzung des weltweiten Temperaturanstiegs steht die Bundesregierung in der Pflicht, zeitnah Maßnahmen zu beschließen und umzusetzen, damit auch die Bundesrepublik Deutschland ihren vereinbarten Beitrag zur CO2-Reduktion leistet. Auch der Verkehrssektor kann sein Ziel erreichen. Dem öffentlichen Verkehr mit seiner energieeffizienten Bündelungsfunktion kommt dabei eine tragende Rolle zu.
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Autonomer Fahrbetrieb bei Straßenbahnen
Dieses Positionspapier soll die aktuellen Entwicklungen zur Thematik einordnen, einen Ausblick auf die technischen und betrieblichen Möglichkeiten geben und die noch zu definierenden Eckpunkte für die Zukunft darlegen. Das Dokument liegt auch in einer englischen Version vor.
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