Wir hatten einmal einen aktiven Gleisanschluss. Den würden wir gern wieder nutzen, denn wir kennen aus langjähriger Erfahrung die logistischen Vorteile eines eigenen Gleisanschlusses. Externe Faktoren hindern uns aber daran, wieder Wagenladungsverkehre über unseren Gleisanschluss abzuwickeln. Damit stellt sich die Frage, warum ein Unternehmen in einen eigenen Gleisanschluss investieren soll, wenn sein Anschluss an das öffentliche Netz und/oder seine Bedienung in Gefahr geraten können. Solche Szenarien kennt der Straßengüterverkehr übrigens nicht.
Ralf Niess · Leiter Logistik · Häffner GmbH & Co. KG